Con 50 años de experiencia en F1, Swiss Side, conocido como el número unobicicletamarca de aerodinámica, lanzó una columna llamada - Swiss Side Aero Tip. En este número, compartiré contigo cómo mejorar la velocidad de conducción de las bicicletas de carretera ajustando la postura de conducción para estar más en línea con la aerodinámica.
En comparación con la mejora de los equipos y la aceleración, la practicidad de este tema parece ser muy rentable. Por supuesto, mejores posturas aerodinámicas requieren una mayor condición física. Ahora practica y mejora mientras practicas.
CONSEJOS 1: Cambiar de la postura horizontal del manillar a la postura de estiramiento y agarre más utilizada puede ahorrar 17 vatios a 35 km/h, y puede ser 4 minutos y 45 segundos más rápido en la simulación de la etapa de 100 km;
CONSEJOS 2: Cambiar la postura de estirar el agarre a la postura de estirar el brazo para agarrar el mango inferior puede ahorrar 25 vatios a 35 km/h, y puede ser 7 minutos más rápido en la simulación de la etapa de 100 km;
CONSEJOS 3: Gire el brazo a 90 grados para bajar la parte superior del cuerpo. La potencia ahorrada a 35km/h puede llegar a 37 watts, y puede ser 10 minutos más rápida en la simulación de la etapa de 100km;
CONSEJO 4: En la etapa de velocidad, use el brazo doblado más agresivo para agarrar la postura del manillar, lo que puede ahorrar 47 vatios a 35 km/h, y puede ser tan rápido como 13 minutos en la simulación de la etapa de 100 km.
