El Consejo Europeo adoptó un nuevo proyecto de ley sobre baterías de la UE el 10 de julio. El objetivo del nuevo proyecto de ley es fortalecer una serie de regulaciones sobre reciclaje y eliminación de baterías para garantizar la seguridad y la reciclabilidad de los productos de baterías. También exige que los fabricantes de bicicletas con asistencia eléctrica prevean la posibilidad de sustituir cada batería individualmente.
El proyecto de ley establece objetivos de reciclaje específicos para las baterías del transporte ligero (LMT), con un 51% reciclado para 2028 y un 61% para 2031.
Además de las disposiciones sobre reciclaje de baterías, el proyecto de ley también incluye disposiciones para pasaportes electrónicos y códigos QR para baterías, lo que da a los estados miembros y a los fabricantes tiempo suficiente para prepararse. Las disposiciones sobre pasaporte y código QR se implementarán en 2026 y 2027 respectivamente.
En la Eurocopa 2023,Fabricante chino de sistemas de energía eléctrica.Mivice Maxi presenta dos motores de buje, el M100 y el M200, cada uno de ellos dirigido a un mercado específico de bicicletas con asistencia eléctrica.
El M200 es la versión de gama alta, con un motor de 2,5 kg que entrega 45 Nm de par, un nivel relativamente liviano entre los productos de motor de cubo.
La M100 continúa la tradición de ligereza con 40 Nm de par, un peso de 1,75 kg y 12-compatibilidad de velocidades, lo que sugiere que la gama está dirigida a motos deportivas de alta gama con asistencia eléctrica.
Mivice también anunció el nuevo sensor de par S200i con compatibilidad estándar con accionamiento ISIS.
Además, Mivice anunció dos nuevas baterías y cargadores. el B540 es un paquete de baterías de 540 Wh y el otro es de menor capacidad, 360 Wh, los cuales contarán con comunicación inalámbrica Bluetooth con cargadores de 2 A y 5 A.
