Se puede ver si el marco es bueno o malo desde varios puntos de la estructura del marco y el cordón de soldadura del marco, ¡y le daré una introducción detallada a continuación!
1. Mira la estructura del marco
Como todos sabemos, el cuadro es el alma de nuestras bicicletas. Sin embargo, el marco a menudo está condenado cuando se diseña. Si es un buen encuadre o no, hoy no hablemos del ángulo. Vamos a analizarlo desde la fuerza. Después de 5 años de experiencia en pruebas de control de calidad, el modelo con la bicicleta de ciudad para mujer con cuadro ordinario más fácil de romper, como se muestra en la imagen.
¿Dónde está el lugar más fácil para este tipo de bicicleta urbana mujer ¿romper? ——El tubo medio, el lugar donde se combinan el tubo medio y el tubo superior es el punto más vulnerable de este tipo de modelo. ¿Por qué es esto?
La fuerza de los baches durante la conducción es hacia arriba para la bicicleta. Sin embargo, el espacio sobre el tubo central de este tipo de modelo es demasiado grande y se deforma fácilmente después de montarlo. A menudo vibramos 10,000 veces cuando el tubo de dirección llega a la mitad cuando hacemos la prueba JIS correspondiente. La distancia entre los tubos comienza a acortarse y luego toda la fuerza del tubo superior se aplica al tubo central. y el tubo medio es el más vulnerable en este momento.
Por supuesto, las fábricas profesionales todavía tienen una solución. ¡Coloque un revestimiento dentro del tubo central y suéldelo con el tubo central exterior antes de ensamblar! ¡Compensando así su ausencia!
2. La combinación del gancho y la horquilla superior no está lo suficientemente apretada.
¿Por qué es frágil la combinación de este tipo de garra y horquilla superior? Porque cuando la horquilla superior está preparando materiales, las aberturas del arco en los lados izquierdo y derecho (donde se juntan la horquilla superior y el gancho trasero) tienden a ser inconsistentes de izquierda a derecha, lo que da como resultado que un lado sea más largo y el otro más corto cuando montaje
De esta imagen, es obvio que el material del tubo de la horquilla superior no está completamente conectado con la garra del gancho en la unión de la horquilla superior. ! Para ahorrar costos, muchas fábricas dividen directamente la soldadura en dos tiempos, y la primera vez llena el espacio y muele. ¡Suelda 1 vez más al final para crear una falsa impresión! De hecho, este tipo de bicicleta no tiene problemas para presionar la carretera, como escalar montañas, ¡vale la pena sudar!
Dado que la imagen del marco es difícil de encontrar, hablaremos sobre los dos puntos anteriores para la resistencia estructural.
En segundo lugar, mire el cordón de soldadura del marco.
El cordón de soldadura es la parte más importante del marco de aleación de aluminio. ¡Nos dice que nuestros materiales de tubería dispersos se combinan por fusión a alta temperatura! Entonces, ¿qué tipo de cordón de soldadura es un cordón de soldadura calificado?
Los cordones de soldadura de nuestros marcos se pueden dividir fácilmente en dos categorías.
1. Soldadura de escamas de pescado: como su nombre indica, ¡parecen escamas de pescado, pieza por pieza!
El estándar de la soldadura de escamas de pescado es: ancho de cordón 7-8MM, una pulgada son 9-11 piezas, claras, llenas, sin agujeros, agujeros de arena, soldadura falsa y otros fenómenos, el punto final debe colocarse en ¡Posición de las 5 en punto o de las 7 en punto! Como se muestra en la imagen:
Sé que muchos jefes y ciclistas piensan que un buen cuadro debe ser un cuadro soldado plano. De hecho, no es el caso. El marco de soldadura plana se abre con corriente de alto voltaje sobre la base de la soldadura de escamas de pescado y, después de la molienda, el material de la tubería y el material de la tubería se separan. La unión entre ellos es como uno.
bicicleta de montaña los marcos tienen mayores requisitos de resistencia. Si hay soldadura plana, debe estar en el tubo de dirección y dos lugares en el tubo central. ¡Las punteras y el pedalier no se pueden soldar en plano! ¡Debido a que la soldadura plana es fácil de causar fatiga del metal y brechas de tensión después de dos altas temperaturas, muchas fábricas ni siquiera siguen el sentido común más básico para lograr la llamada belleza! Engañando a los consumidores, como se muestra en la figura:
Además, incluso el soporte inferior está soldado de forma plana, ¡y todavía está bajo el pretexto de pasar la prueba para engañar a los consumidores!
2. Soldadura plana, el nombre completo es soldadura plana italiana: de hecho, la soldadura plana se usa principalmente para vehículos de carretera, vehículos de oruga y carreteras con requisitos de resistencia menos exigentes.
En primer lugar, ¡hablemos del estándar de cordón de soldadura de la soldadura plana!
El ancho estándar del cordón de soldadura plano es 11-13mm, y la superficie es uniforme sin agujeros, poros, muescas, soldadura falsa, etc.
De hecho, no hay muchas fábricas en China que realmente puedan realizar soldaduras planas. ¿Por qué es esto? ¡Porque el marco de soldadura plano de soldadura debe estar en un ambiente relativamente limpio! No debe soplar viento en contra, de modo que no queden pequeñas partículas de arena adheridas al cordón de soldadura. ¡Una pequeña partícula de arena es a menudo un pequeño hoyo después de hornear la pintura!
¡No hay muchas fábricas que realmente tengan estas condiciones! Entonces, no es que este marco esté soldado plano, ¡consideramos que es un buen marco! ¡Este marco es soldadura de escamas de pescado no es buena! Los verdaderos grandes nombres de las bicicletas de montaña son casi todos los métodos de soldadura de escamas de pescado, que no solo garantizan la resistencia, sino que también mejoran el nivel del cordón de soldadura y resuelven el problema de la apariencia del cordón de soldadura.
