Primero, preste atención a la limpieza. Después de encontrarse con agua, especialmente agua salada en invierno (en muchas ciudades, se rocía agua salada después de fuertes nevadas en invierno para evitar la congelación), se debe limpiar a tiempo; de lo contrario, es muy fácil provocar corrosión en las piezas metálicas, envejecimiento y desprendimiento de la película de pintura. En segundo lugar, preste atención a la altura máxima de ajuste. Después de haber conducido un automóvil nuevo durante un período de tiempo, verifique y ajuste todo el automóvil de acuerdo con los requisitos del manual. En este momento la sujeción y la lubricación son fundamentales. Compruebe si los sujetadores están flojos y si las piezas de la transmisión son flexibles. Preste atención a limpiar el aceite flotante después de engrasar y lubricar la cadena, y luego apunte un poco de aceite al volante. Los neumáticos deberán estar inflados correctamente; de lo contrario, se verán afectados el confort de conducción y la vida útil. El freno es la garantía básica de seguridad, y debe ser revisado en cualquier momento. Si se encuentra algún problema, se debe ajustar o reparar inmediatamente.
1. La altura del sillín y del manillar de la bicicleta eléctrica se ajustará antes de su uso para garantizar la comodidad de conducción y reducir la fatiga. La altura del sillín y del manillar debe variar de persona a persona. En general, la altura del sillín debe ser adecuada para que el ciclista pueda aterrizar con un pie de manera confiable (todo el vehículo debe estar básicamente en posición vertical), y la altura del manillar debe ser adecuada para que el ciclista pueda poner los antebrazos planos y relajar los hombros y los brazos. Sin embargo, el ajuste de los sillines y manillares debe garantizar primero que la profundidad de inserción de los tubos y manillares sea mayor que la línea de la señal de seguridad.
2. Antes de utilizar una bicicleta eléctrica, revise y ajuste los frenos delanteros y traseros. El freno delantero se controla con la palanca del freno derecho y el freno trasero se controla con la palanca del freno izquierdo. El ajuste de los frenos delantero y trasero es adecuado para un frenado fiable cuando las palancas de freno izquierda y derecha alcanzan la mitad de su carrera; La zapata de freno está excesivamente desgastada y deberá reemplazarse a tiempo.
3. Compruebe el apriete de la cadena antes de que funcione la bicicleta eléctrica. Si la cadena está demasiado apretada, el pedaleo resulta laborioso, y si está demasiado floja, es fácil sacudir y frotar otras partes. La caída de la cadena es de 1 a 2 mm, lo cual es apropiado. Generalmente, se puede apretar correctamente cuando se conduce sin pedales. Al ajustar la cadena, primero afloje las tuercas de la rueda trasera, desenrosque los tornillos de ajuste de la cadena izquierda y derecha atornillándolos uniformemente, ajuste la tensión de la cadena y luego vuelva a apretar las tuercas de la rueda trasera.
4. Compruebe la lubricación de la cadena antes de utilizar la bicicleta eléctrica. Sienta y observe si el eje de la cadena gira con flexibilidad y si el eslabón de la cadena está muy oxidado. En caso de corrosión o rotación inflexible, agregue aceite lubricante adecuado y reemplace la cadena en caso de corrosión grave.
5. Antes de andar en bicicleta eléctrica, verifique si la presión de los neumáticos, la flexibilidad de la dirección del manillar, la flexibilidad de rotación de las ruedas delanteras y traseras, el circuito, la energía de la batería, las condiciones de funcionamiento del motor, la luz, la bocina, los sujetadores, etc. cumplen con los requisitos.
(1) Una presión insuficiente de los neumáticos aumentará la fricción entre el neumático y la carretera, reduciendo así el kilometraje; También reducirá la flexibilidad de rotación del manillar y afectará la comodidad y seguridad de la conducción. Si la presión del aire es insuficiente, la presión del aire se complementará a tiempo. La presión de los neumáticos deberá cumplir con la presión de aire recomendada en el Manual de funcionamiento de la bicicleta eléctrica o la presión de aire especificada en la superficie del neumático.
(2) Los manillares deberán lubricarse o ajustarse a tiempo si no giran con flexibilidad y hay puntos atascados, rígidos o apretados. Para la lubricación se utiliza generalmente grasa, grasa a base de calcio o a base de litio; Durante el ajuste, afloje primero la contratuerca de la horquilla delantera, gire el engranaje superior de la horquilla delantera y bloquee la contratuerca de la horquilla delantera cuando la flexibilidad de rotación del manillar cumpla con los requisitos.
(3) Si las ruedas delanteras y traseras no son lo suficientemente flexibles, aumentará la fricción rotacional, aumentará el consumo de energía y, por lo tanto, reducirá el kilometraje. Por lo tanto, en caso de falla, se deberá realizar una lubricación y mantenimiento oportunos. Generalmente se utilizará grasa a base de calcio o grasa a base de litio para la lubricación; En caso de falla del revestimiento del eje, la bola de acero o el revestimiento del eje se pueden reemplazar y, en caso de falla del motor, debe ser reparado por una unidad de mantenimiento profesional.
(4) Durante la inspección del circuito, encienda el interruptor de encendido para verificar si el circuito está desbloqueado, si el conector está insertado de manera firme y confiable, si el tubo portafusible funciona normalmente, especialmente si el terminal de salida de la batería está conectado de manera firme y confiable con el cable. Cualquier defecto encontrado será eliminado a tiempo.
(5) Antes de viajar, verifique la carga de la batería y juzgue si es suficiente de acuerdo con el kilometraje del viaje. Si la energía no es suficiente, debe ser asistida adecuadamente por una persona para evitar una tensión baja de la batería.
(6) Verifique el estado de funcionamiento del motor antes de viajar. Arranque el motor y ajuste su velocidad. Observar y escuchar el funcionamiento del motor. Si hay algún fenómeno anormal, repárelo a tiempo.
(7) Antes de utilizar una bicicleta eléctrica, revise las luces, bocinas, etc., especialmente cuando viaje de noche. El faro deberá ser brillante y el haz de luz generalmente caerá entre 5 y 10 m por delante del vehículo; La bocina será fuerte y no ronca; La lámpara de señal de giro deberá parpadear normalmente, el indicador de señal de giro deberá ser normal y la frecuencia de parpadeo de la luz será de 75 a 80 veces por minuto; La pantalla del instrumento será normal.
(8) Antes de viajar, verifique si los sujetadores principales están sujetos, como el tubo horizontal, el tubo vertical, el sillín, el tubo del sillín, la rueda delantera, la rueda trasera, el eje central, la contratuerca, el pedal y otros sujetadores no deben estar sueltos. Si los sujetadores están flojos o se caen, deben fijarse o reemplazarse a tiempo. El par recomendado para los sujetadores es generalmente de 18 N. m para tubo horizontal, tubo vertical, sillín, tubo de sillín, rueda delantera y pedal, y 30N. m para contratuerca del eje medio y rueda trasera.
6. La bicicleta eléctrica no deberá utilizar arranque desde cero (es decir, arranque in situ) en la medida de lo posible, especialmente en el lugar de carga y cuesta arriba. Al arrancar, primero debes conducir manualmente y luego pasar a la conducción eléctrica cuando alcances una determinada velocidad, o utilizar directamente la asistencia eléctrica para conducir. Esto se debe a que, al arrancar, el motor primero debe superar la fricción estática. En este momento, la corriente es grande, cercana o incluso alcanza la corriente de resistencia rotacional, lo que hace que la batería funcione con alta corriente y acelera el daño de la batería.
7. Al andar en bicicleta eléctrica, intente utilizar asistencia manual o eléctrica, especialmente al conducir cuesta arriba, con carga pesada, con viento o caminos en mal estado. De esta manera, se puede evitar que la batería se descargue con una gran corriente durante mucho tiempo y la dañe, lo que favorece el kilometraje de la carga primaria y prolonga la vida útil de la batería.
8. Las bicicletas eléctricas no son adecuadas para caminos con pendientes pronunciadas o irregulares (generalmente menores o iguales a 8 grados). En tales caminos, conduzca despacio o bájese del vehículo. Al conducir por este tipo de carretera, el entorno de trabajo del motor, el controlador, la batería, etc. es deficiente, lo que reducirá la vida útil y será fácil de dañar.
9. Se evitarán las frenadas y arranques frecuentes al conducir una bicicleta eléctrica. Antes o al mismo tiempo, se deberá girar hacia atrás la palanca de regulación de velocidad. Intente circular manualmente en la zona soportada por la carretera. De esta forma, se pueden evitar los daños a la batería causados por la alta corriente durante el arranque.
10. La carga estándar de una bicicleta eléctrica es de 75 kg, debiendo evitarse en la medida de lo posible la sobrecarga. Si el vehículo está sobrecargado, utilizará conducción manual y asistencia manual.
11. Cuando utilice bicicletas eléctricas en climas fríos, intente conducirlas con asistencia manual o eléctrica; Además, se debe prestar atención a la indicación de voltaje y energía de la batería. En climas fríos, se debe reducir adecuadamente la profundidad de descarga de la batería. Nunca conduzca bajo voltaje. Esto se debe a que la capacidad de carga y la capacidad de descarga de la batería se reducen en climas fríos.
12. Las bicicletas eléctricas no temen a la lluvia ni a la nieve. Sin embargo, en caso de acumulación de agua, el nivel del agua no debe exceder el borde inferior del asiento del cojinete del cubo eléctrico para evitar daños causados por la entrada de agua al motor. Después de conducir en días lluviosos y nevados, límpielo lo antes posible; Si las piezas eléctricas se sumergen en agua, también se deben secar con un secador de pelo. Para evitar la corrosión de las piezas de hierro, fugas eléctricas, cortocircuitos y otras fallas.
13. Cuando conduzca en días lluviosos o nevados, la velocidad de conducción debe reducirse adecuadamente. Al frenar, preste atención a aumentar la distancia de frenado para evitar resbalones y giros, para no poner en peligro la seguridad personal.
14. Las bicicletas eléctricas deben mantenerse alejadas de la luz solar-durante mucho tiempo y guardarse en un lugar fresco. La exposición a la luz solar acelerará el envejecimiento de la pintura, las piezas de plástico, las piezas de caucho y los componentes electrónicos, reduciendo su vida útil y su confiabilidad.
15. Al cargar la batería de almacenamiento, se utilizará el cargador correspondiente o el cargador designado por el fabricante en lugar de mezclarlo; Durante la carga, la batería de almacenamiento y el cargador deben ubicarse en un lugar fresco y ventilado. Deben colocarse de forma segura. Deben mantenerse alejados de artículos inflamables y explosivos, evitar altas temperaturas, humedad y agua. Está prohibido cubrirlos con artículos y está prohibido que los bebés y niños los toquen. Durante la carga, primero confirme que el voltaje y la frecuencia de la red cumplan con los requisitos del cargador, luego conecte la batería al terminal de salida del cargador y el terminal de entrada del cargador a la red; Después de cargar, primero desconecte la red eléctrica y luego desconecte el cargador de la batería. Por lo general, se necesitan 6-8 horas para cargar la batería de plomo-ácido.
16. Cuando la batería alcanza el estado de subtensión, se debe detener y cargar lo antes posible. Está prohibido utilizar el voltaje de recuperación de la batería y está prohibido descargar la batería profundamente y sobredescargarla. Es mejor cargar la batería cuando se utiliza, para que siempre esté en estado de alta potencia. Se recomienda cargar al menos una vez al día.
17. La batería de almacenamiento se colocará en un lugar fresco y fresco con una humedad del aire moderada. La batería de almacenamiento se mantendrá en posición vertical; La batería deberá estar completamente cargada para un almacenamiento prolongado y deberá recargarse periódicamente, generalmente una vez al mes. Cuando la batería de plomo-ácido se almacena durante mucho tiempo, se pueden agregar unas gotas de agua destilada para compensar la evaporación del agua y reducir la vulcanización de la placa.
18. Al utilizar una bicicleta eléctrica por primera vez, deberá leer atentamente el Manual del Usuario para comprender su funcionamiento. No se la prestes a alguien que no sepa manejar una bicicleta eléctrica.
19. Los enfermos mentales, los alcohólicos y otras personas discapacitadas que no sean aptas para montar en bicicleta tienen prohibido utilizar bicicletas eléctricas; Las personas con enfermedades cardíacas, epilepsia y daltonismo deben tener cuidado al conducir.
20. La bicicleta eléctrica es un vehículo sin motor. Debe respetar las normas de tráfico y conducir en el carril no vehicular o en el carril local especificado.
21. Las bicicletas eléctricas deben almacenarse en un lugar fresco, ventilado y seco, lejos de líquidos y gases corrosivos; Al guardarlo, el vehículo deberá estar en posición vertical y con suficiente presión en los neumáticos; No se pueden cargar objetos pesados en la carrocería del vehículo; Y la batería de almacenamiento se almacenará por separado.
