elegir el derechobicicleta de montañapara tus necesidades es crucial si quieres divertirte al máximo en las montañas, pero encontrar la bicicleta adecuada en un mercado abarrotado puede ser un campo minado. No tema, porque nuestra Guía de compra de bicicletas de montaña lo guiará a través de todo lo que necesita para elegir la mejor máquina para su estilo de conducción dentro de su presupuesto.
Las bicicletas de doble suspensión son más cómodas en carreteras irregulares, y si quieres conquistar senderos más técnicos y experimentar más funciones, los modelos de doble suspensión son opcionales. Sin embargo, es mejor comprender el sistema de suspensión trasera del modelo de doble suspensión antes de comprarlo, como su configuración.
¿Cuánto viaje necesito?
Menos recorrido de la suspensión generalmente significa recorridos cuesta arriba más livianos y rápidos, y más recorrido significa una mejor capacidad de descenso. Si eres nuevo en el ciclismo de montaña y quieres probarlo todo, una bicicleta de trail de gama media es la mejor opción.
En términos generales, los fabricantes posicionarán los modelos de acuerdo con la longitud de la carrera del amortiguador. Por ejemplo, el recorrido de 60-110 mm es adecuado para XC, que tiene la ventaja de la flexibilidad y la ligereza. 110-130mm es adecuado para XC pesado o camino forestal fuera de la carretera, puede conquistar algunas gotas pequeñas y es más interesante que XC. 130-160mm posicionamiento trail (Trail) o todoterreno (AM), puede conquistar rutas más técnicas, puede estar arriba o abajo. 160-180mm posicionamiento ENDURO (bicicleta de resistencia), fuerte capacidad de descenso, aunque se sacrificará algo de eficiencia de pedaleo, pero también se puede subir. Bicicleta de descenso con posicionamiento de 180-200 mm (DH), diseñada para el descenso.
¿Qué tamaño de ruedas debo elegir?
Durante mucho tiempo, los juegos de ruedas de bicicleta de montaña de 26-pulgadas eran estándar, pero ahora se han eliminado a favor de llantas más grandes.
Casi todos los autos nuevos en estos días vienen con ruedas de 27.5-pulgadas (también conocidas como 650b) o 29-pulgadas. Los diámetros de rueda más grandes tienen una mayor capacidad de paso y una mayor tracción, pero las desventajas son que las ruedas más grandes aceleran más lentamente, tienen poca flexibilidad en las curvas y requieren altura. Si lo tuyo son los senderos estrechos, sinuosos y empinados, probablemente la 650b sea mejor.
Sin embargo, también existe una solución de compromiso, es decir, un diámetro de rueda mixto, es decir, una rueda delantera de 29-pulgadas y una rueda trasera de 27.5-pulgadas. Esta es también una nueva combinación de muchos autos nuevos en los últimos años. Asegura la transitabilidad de las ruedas delanteras y la flexibilidad de las ruedas traseras.
¿Qué material se utiliza para el marco?
Los principales materiales de los cuadros de las bicicletas de montaña son el aluminio, el acero, el titanio y la fibra de carbono. El aluminio es el material de cuadro más utilizado para bicicletas de montaña debido a su buen equilibrio entre resistencia, peso y costo. El acero es la elección de las marcas boutique más pequeñas porque puede lograr la misma resistencia que el aluminio con paredes más delgadas y tubos de menor diámetro, un material especialmente adecuado para bicicletas rígidas.
Las aleaciones de titanio no deberían tener desventajas obvias excepto que son caras. La fibra de carbono es actualmente el material de bicicleta más utilizado además de la aleación de aluminio, porque la fibra de carbono puede controlar la forma y las características de conducción del cuadro a voluntad, así como crear un cuadro increíblemente ligero y fuerte, que es muy popular en peso ligero. Los coches de clase XC son bienvenidos. Sin embargo, una bicicleta de fibra de carbono más económica tendrá una configuración mucho más baja que una bicicleta con cuadro de aluminio al mismo precio.
