Los vehículos eléctricos se han popularizado como medio de transporte. La gente descubre que la capacidad de la batería de los vehículos eléctricos se reduce mucho en invierno que en verano, o resulta difícil cargarla o incluso arrancarla. De hecho, la mayor parte de esto se debe a que los consumidores descuidan el mantenimiento de la batería en invierno. El periodista visitó varios talleres de reparación de vehículos eléctricos de la capital para conocer el mantenimiento de las baterías de los vehículos eléctricos.
El personal de mantenimiento de un taller de mantenimiento de vehículos eléctricos en el distrito de Saihan le dijo al periodista que la mejor temperatura ambiente de trabajo para la batería es de 15 a 40 grados. Fuera de este rango de temperatura, el funcionamiento normal de la batería se verá afectado y se acortará su vida útil. Una batería de plomo-ácido normal puede garantizar que la distancia máxima de conducción del vehículo sea de 50 km. Debido al principio de expansión térmica y contracción en frío, cuando la temperatura ambiente es de - 10 grados, la energía de la batería no se puede descargar al 100%. La distancia recorrida de un coche completamente cargado en invierno es mucho menor que en verano. Por tanto, el mantenimiento de la batería es muy importante.
Primero, en términos de carga, cada vez que regresas a casa, no importa cuánto tiempo lo uses, debes cargarlo para mantener la batería en un estado completamente cargado. Si no carga completamente la batería de vez en cuando, tiene poco impacto en la batería, pero a menudo no la carga completamente, la batería tendrá una "memoria", afectará su kilometraje y también consumirá su vida útil. Al cargar, primero conecte el enchufe de la batería y luego el enchufe de alimentación. Después de cargar, primero desenchufe el enchufe de alimentación y luego desenchufe el enchufe de la batería.
En segundo lugar, arranque el vehículo eléctrico para evitar una descarga intensa de corriente y reducir la conducción tripulada. Es mejor promover o ayudar a montar manualmente al subir, de lo contrario causará grandes daños a la batería. Si el vehículo está estacionado al aire libre o en una cámara frigorífica durante varias semanas sin uso, la batería debe retirarse y almacenarse en una habitación cálida para evitar que se congele y se dañe. Además, si la temperatura es demasiado baja, el tiempo de servicio del vehículo eléctrico se reducirá al máximo y el vehículo eléctrico se cargará a tiempo. Si el coche a batería no se va a utilizar en invierno, no se debe recargar la batería hasta su uso en el próximo año. En su lugar, la batería debe cargarse una vez cada mes para garantizar la capacidad de almacenamiento de la batería de plomo-ácido y evitar daños a la batería debido a derrames de ácido. El personal de mantenimiento dijo que al realizar el mantenimiento de la batería deben recordar cargarla con frecuencia y ayudar más.
Después de medio año de uso, es mejor ir al sitio de mantenimiento para realizar el mantenimiento de la batería, reponer adecuadamente el electrolito de la batería, ajustar la gravedad específica del electrolito, verificar su almacenamiento de electricidad, mantener la gravedad específica del electrolito de la batería y aumentar la cantidad de cargas si es necesario. Al mismo tiempo, también es importante limpiar los terminales de la batería y cubrirlos con grasa especial para protegerlos, lo que puede garantizar que el vehículo eléctrico arranque de manera confiable y prolongue la vida útil de la batería.
