Los vehículos eléctricos se han popularizado como medio de transporte. La gente encuentra que la capacidad de la batería de los vehículos eléctricos se reduce mucho en invierno que en verano, o se vuelve difícil de cargar, o incluso arrancar. De hecho, la mayor parte de esto se debe a que los consumidores descuidan el mantenimiento de la batería en invierno. El reportero visitó varios talleres de reparación de vehículos eléctricos en la capital para conocer el mantenimiento de las baterías de los vehículos eléctricos.
El personal de mantenimiento de un taller de mantenimiento de vehículos eléctricos en el distrito de Saihan le dijo al reportero que la mejor temperatura ambiente de trabajo de la batería es de 15 a 40 grados. Fuera de este rango de temperatura, el funcionamiento normal de la batería se verá afectado y la vida útil de la batería se acortará. Una batería de plomo-ácido normal puede garantizar que la distancia máxima de conducción del vehículo sea de 50 km. Debido al principio de expansión térmica y contracción en frío, cuando la temperatura ambiente es de - 10 grados, la energía de la batería no se puede descargar al 100 por ciento. La distancia de conducción de un automóvil completamente cargado en invierno es mucho menor que en verano. Por lo tanto, el mantenimiento de la batería es muy importante.
Primero, en términos de carga, después de ir a casa cada vez, sin importar cuánto tiempo lo use, debe cargarlo para mantener la batería en un estado de carga completa. Si no carga completamente la batería de vez en cuando, tiene poco impacto en la batería, pero a menudo no carga completamente la batería, la batería tendrá una "memoria", afectará su kilometraje y también consumirá su vida útil. Al cargar, primero enchufe el enchufe de la batería, luego enchufe el enchufe de alimentación. Después de cargar, primero desconecte el enchufe de alimentación y luego desconecte el enchufe de la batería.
En segundo lugar, arranque el vehículo eléctrico para evitar una fuerte descarga de corriente y reducir la conducción tripulada. Es mejor promover o ayudar a montar manualmente al subir, de lo contrario, causará un gran daño a la batería. Si el vehículo está estacionado al aire libre o en un lugar frío durante varias semanas sin uso, la batería debe retirarse y almacenarse en una habitación cálida para evitar que se congele y se dañe. Además, si la temperatura es demasiado baja, el tiempo de servicio del vehículo eléctrico se acortará en la medida de lo posible y el vehículo eléctrico se cargará a tiempo. Si el coche de batería no se va a utilizar en invierno, la batería no se debe recargar hasta que se utilice el próximo año. En su lugar, la batería debe cargarse una vez cada 1 mes para garantizar la capacidad de almacenamiento de la batería de plomo-ácido y evitar daños a la batería debido a derrames de ácido. El personal de mantenimiento dijo que al realizar el mantenimiento de la batería, deben recordar cargar con frecuencia y ayudar más.
Después de medio año de uso, es mejor ir al sitio de mantenimiento para el mantenimiento de la batería, reponer adecuadamente el electrolito de la batería, ajustar la gravedad específica del electrolito, verificar su almacenamiento de electricidad, mantener la gravedad específica del electrolito de la batería y aumentar el número de cargas si es necesario. Al mismo tiempo, también es importante limpiar los terminales de la batería y recubrirlos con grasa especial para protección, lo que puede garantizar que el vehículo eléctrico arranque de manera confiable y prolongue la vida útil de la batería.
