Fundamentos técnicos del ciclismo.

Es muy importante dominar las habilidades de la bicicleta para el cicloturismo, especialmente el turismo de larga distancia, para ahorrar fuerza física y garantizar la seguridad. El ajuste del asiento de la bicicleta es un aspecto importante de la tecnología de bicicletas. ¿Cuál es la mejor altura para ajustar el sillín de la bicicleta? En términos generales, es más conveniente viajar largas distancias con un asiento bajo y una inclinación del respaldo de 5-10 grados. Porque el asiento bajo tiene muchas ventajas: primero, el asiento bajo puede pedalear de manera flexible y se pueden usar diferentes partes del pie para ejercer fuerza a su vez, de modo que varios músculos del pie pueden descansar por turnos, extendiendo la durabilidad; En segundo lugar, el asiento del automóvil es bajo y la posición de las personas es relativamente baja, lo que puede reducir la resistencia del aire y también es conveniente apoyarse en el manillar para mejorar el flujo de aire; En tercer lugar, el asiento del automóvil es bajo y ligeramente inclinado hacia atrás, lo que puede hacer que el cuerpo esté recto y las caderas estresadas uniformemente, reducir la fatiga, reducir la carga en los brazos y proteger las muñecas; En cuarto lugar, el asiento es más bajo que el suelo, lo que favorece la seguridad. En caso de emergencia, puede aterrizar con las piernas estiradas para evitar el peligro. Por lo tanto, los asientos bajos son la mejor forma de ajustar los asientos cuando se viaja, lo cual es bueno para mantener la fuerza física, la velocidad y la resistencia. Además, también es muy importante elegir una velocidad adecuada para los desplazamientos en bicicleta. En términos generales, para las bicicletas ordinarias, la velocidad de viaje de larga distancia en condiciones de fuerza física normal y carretera plana debe mantenerse en aproximadamente 15 km/h, y para aquellas con buena fuerza física, puede acelerarse a 20 km/h. Lo más importante en los viajes en bicicleta es mantener la velocidad y elegir una velocidad adecuada. No vayas rápido ni lento, cabalga lo más fuerte que puedas y detente paso a paso sin fuerza. No importa en el camino de la montaña o en la larga y empinada cuesta abajo, la velocidad no debe ser demasiado rápida o demasiado lenta. La velocidad debe seleccionarse de acuerdo con las condiciones locales.

Método de conducción de la bicicleta de mano y pie de doble potencia:

1. La tecnología de integración de poscombustión y dirección realiza las dos funciones del manillar utilizado para poscombustión y control de dirección al mismo tiempo.

2. La tecnología de integración de potencia del embrague de sobrerrevolucionado doble sin espacios realiza la integración de la potencia de tracción hacia adelante y hacia atrás en la fuerza motriz de la bicicleta, y el rango de empuje y tracción es el que desee.

3. La tecnología de acoplamiento sin holgura realiza el control sin holgura del manillar a las ruedas delanteras.

4. La tecnología de separación de potencia de mano y pie se da cuenta de que la potencia de mano y pie no interfieren entre sí, sino que también cooperan entre sí.

5. La tecnología de bloqueo del manillar realiza la conversión gratuita entre una bicicleta con manos y pies y una bicicleta ordinaria.

6. La tecnología de transmisión de engranajes se da cuenta de la alta eficiencia y estabilidad de la transmisión de potencia.

7. El manillar y los sillines se mueven hacia atrás de forma sincronizada. El pedal se convierte en el punto de apoyo generador de fuerza cuando se tira hacia atrás, y la fuerza de tracción es suficiente.

8. En el esquema de respaldo del sillín, el respaldo se convierte en el punto de apoyo que genera la fuerza cuando se empuja hacia adelante, y la fuerza de empuje hacia adelante es suficiente.

9. El esquema de relación de transmisión de la caja de cambios se da cuenta de la frecuencia razonable de los movimientos de manos y pies y la coordinación armoniosa.

10. La estructura única del marco hace que la altura y la longitud del manillar sean razonables y tenga suficiente rango. La pista de empujar y tirar está más cerca de una línea recta, lo que favorece la participación de la fuerza de todo el cuerpo y es fácil de controlar.