1. Después de andar en bicicleta por un período de tiempo, se debe revisar y ajustar cada componente para evitar que se aflojen y se caigan. Las piezas deslizantes deben inyectarse periódicamente con una cantidad adecuada de aceite para mantenerlas lubricadas.
2. Una vez que el vehículo esté mojado por la lluvia o la humedad, las piezas chapadas deben secarse y limpiarse a tiempo, y luego recubrirse con una capa de aceite neutro (como aceite de costura doméstico) para evitar la oxidación.
3. Las piezas recubiertas con pintura lisa no se deben limpiar para evitar dañar la película de pintura y hacer que pierda brillo.
4. Los neumáticos interiores y exteriores de la bicicleta y la goma de los frenos son productos de caucho. Evite el contacto con productos derivados del petróleo, como aceite de motor y queroseno, para evitar que el caucho envejezca y se deteriore. Los neumáticos nuevos deben estar completamente inflados. En momentos normales, el neumático debe estar inflado correctamente. Si el inflado es insuficiente, el neumático exterior es fácil de romper; Se bombea demasiado aire, lo que fácilmente daña los neumáticos y las piezas. La forma correcta es: el neumático delantero debe inflarse menos y el neumático trasero debe inflarse más. En climas fríos, se debe bombear suficiente aire y en climas cálidos, no se debe bombear demasiado aire.
5. Importe importante y adecuado para la conducción autónoma. La capacidad de carga de una bicicleta normal no excederá los 120 kg; La capacidad de carga de un camión-bicicleta no excederá los 170 kg. Dado que la rueda delantera está diseñada para soportar sólo el 40% del peso de todo el vehículo, no cuelgue objetos pesados en la horquilla delantera.
Reparar
1. Revisa el tambor de flores:
Retire las ruedas delanteras y traseras, verifique si hay grietas cerca del orificio del cable de acero y reemplácelas inmediatamente si hay grietas. Gire el eje del tambor con la mano para ver si hay alguno y agítelo hacia arriba y hacia abajo. Si hay algún espacio o está muy flojo, desmonte el eje del tambor, limpie el aceite interno y luego vuelva a instalar mantequilla nueva. Vuelva a montar el eje del tambor. Recuerde ajustar el cojinete para asegurarse de que el eje pueda girar suavemente, pero que no haya espacio entre las sacudidas hacia arriba y hacia abajo.
2. Comprueba el centro del cielo:
Baja la cadena, toma la manivela y sacúdela de lado a lado. Si tiembla, bloquee los tornillos de fijación. Si todavía tiembla, ajuste el cojinete central; Coloque la oreja sobre el cojín del asiento y gire la manivela. El sonido que escuche debe ser "zumbido" y suave. Si escucha traqueteos u otros sonidos extraños, significa que el rodamiento está dañado y debe reemplazar el centro del cielo.
3. Verifique el pedal:
Desmonta el pedal y utiliza una llave de boca-de 15 mm. Prestar atención a que el pedal izquierdo quede roscado. No lo desmontes incorrectamente. No es necesario ajustar el cojinete del pedal, pero aun así hay que comprobarlo. Si se utiliza un pedal tipo clip, verifique si su mecanismo actúa normalmente y lubríquelo con aceite.
4. Verifique la transmisión:
Compruebe si cada parte móvil de la transmisión tiembla. Si es así, indica que la transmisión está muy desgastada y debe ser reemplazada. En caso contrario, lubrique la parte móvil con aceite.
5. Verifique el marco:
Revisa todo el barniz para hornear. Si hay corrosión hasta que se perfora el marco, se debe reemplazar el marco. Si el marco sufre un impacto y se deforma, también debe reemplazarse.
6. Actualice todos los conductos internos y externos:
Todos los tubos de alambre se han desgastado después de un largo tiempo de uso, por lo que se recomienda reemplazarlos para mantener su rendimiento.
