1. Hay un ruido al pedalear
El ruido al pedalear suele ser causado por el tornillo de la biela flojo, por lo que sólo necesitamos apretar el tornillo. Si todavía hay ruido después de apretar, es necesario quitar la manivela, aplicar una capa de grasa en el núcleo del eje para lubricación y luego volver a instalar la manivela.
2. Óxido en el volante
Si la oxidación no es grave, use más aceite lubricante para evitar una mayor oxidación. Al mismo tiempo, la cadena perderá algo de óxido durante la conducción.
3. Ruido anormal de la cadena.
Agregue aceite o lubricante para cadenas y luego limpie el exceso de aceite. Si la cadena ha envejecido, se recomienda sustituirla por una nueva.
4. La manivela se cae
La caída de la manivela se produce por el aflojamiento de los tornillos que fijan la manivela. La conducción diaria aflojará ligeramente los tornillos que fijan la biela. Necesitamos revisarlo periódicamente y arreglarlo con un destornillador hexagonal.
5. Clavo para sujetar neumáticos
Retire el clavo lo antes posible después de clavar el neumático para evitar que la cámara interior se pinche muchas veces. Si la cantidad de orificios perforados en la cámara de aire es pequeña, puede repararlos con su propia herramienta de reparación de neumáticos o reemplazar la cámara de aire directamente.
6. El parche del neumático no se puede adherir a la cámara de aire.
El tubo interior deberá rasparse y limpiarse. Marque la grieta cuando la encuentre. Aplique más pegamento y asegúrese de que la grieta esté en el centro del parche al pegar. Deje suficiente tiempo para que se seque el pegamento.
