1. Hay un ruido al pedalear
El ruido al pedalear suele ser causado por el tornillo de la biela suelto, por lo que solo nos queda apretar el tornillo. Si todavía hay ruido después de apretar, es necesario quitar la manivela, aplicar una capa de grasa en el núcleo del eje para lubricar y luego volver a instalar la manivela.
2. Óxido en el volante
Si la oxidación no es grave, use más aceite lubricante para evitar que se oxide más. Al mismo tiempo, la cadena se oxidará durante la conducción.
3. Ruido anormal de la cadena
Agregue aceite de cadena o lubricante y luego limpie el exceso de aceite. Si la cadena ha envejecido, se recomienda reemplazarla por una nueva.
4. Caída de manivela
La caída de la biela se debe al aflojamiento de los tornillos que fijan la biela. La conducción diaria aflojará ligeramente los tornillos que fijan la biela. Necesitamos revisarlo regularmente y arreglarlo con un destornillador hexagonal.
5. Clavo para atar llantas
Retire el clavo lo antes posible después de clavar el neumático para evitar que la cámara de aire se perfore muchas veces. Si la cantidad de orificios perforados en la cámara de aire es pequeña, puede repararla con su propia herramienta de reparación de neumáticos o reemplazar la cámara de aire directamente.
6. El parche del neumático no se puede unir a la cámara de aire
El tubo interior debe ser rugoso y limpiado. Marque la grieta cuando la encuentre. Aplique más pegamento y asegúrese de que la grieta esté en el centro del parche al pegar. Permita suficiente tiempo para que el pegamento se seque.
