A Bicicleta de carretera ligera para mujerNo necesariamente te hará andar más rápido, y las bicicletas y los componentes más livianos suelen ser menos duraderos y requieren un mantenimiento más frecuente. Sin embargo, no hay nada como andar en una bicicleta superliviana.
Tal vez tu ordenador Garmin te diga que no has entrado en la bicicleta KoM que tanto te gusta, pero te sumergirás en esta felicidad. Una bicicleta de carretera ligera aporta ligereza y sensación de velocidad. El placer de la velocidad, aunque solo esté en tu cabeza. Hay un tipo especial de ciclista: los buscadores de peso ligero, que llevan la búsqueda del peso ligero al extremo.
Puedes ver a los Weenies trasteando en sus garajes, reemplazando los tornillos de aluminio de sus bicicletas con tornillos de titanio, cortando piezas "inútiles" como las manijas abatibles y los orificios para el kit de transmisión. Pero no necesitas hacer un trabajo de bricolaje tan radical para esto.
Hay muchas mejoras sencillas que puedes hacer para reducir el peso de tu bicicleta y que no cuestan una fortuna (aunque tener un presupuesto puede ayudar). Esta vez, te traemos 7 mejoras que pueden hacer que tu bicicleta sea más liviana, y cada una es asequible y te permite ahorrar dinero.
1. Juego de ruedas
Los juegos de ruedas más antiguos no suelen ser muy ligeros, lo que afecta al potencial de las bicicletas ligeras. La actualización de los juegos de ruedas suele traer muchos beneficios: estas actualizaciones a los nuevos juegos de ruedas no solo se refieren al peso, el nuevo diseño de la forma puede brindar una experiencia de conducción cómoda y el diseño de vacío puede brindar una resistencia ideal a los pinchazos. Efecto.
Pero prestamos más atención al peso. Tomemos como ejemplo el juego de ruedas con freno de disco DT Swiss 1800. Las especificaciones normales pesan alrededor de 1800 g. Sigue sonando bien, pero actualizar al juego de ruedas con freno de disco 32 Aerodynamicist de Hunt puede ahorrarte unos 600 g. En una bicicleta, cada vez que la pendiente de la carretera sube, te sientes increíblemente relajado. Debido a que aporta la ventaja de una baja resistencia a la rodadura, también hace que tu bicicleta sea más ágil.
Si tienes suficiente presupuesto para mejorar, puedes elegir el juego de ruedas con freno de disco Hunt Hill Climb SL, que pesa solo 936 g. Si no tienes ningún tipo de restricción presupuestaria, puedes hacerte con el juego de ruedas Lightweight Meilenstein Evo por tan solo 7.000 dólares.
2. Freno
Esto funciona mejor para ciclistas que usan frenos de llanta, pero si la reducción de peso es tu objetivo principal, tus frenos pueden estar frenándote de maneras que no te gustan. Un par de pinzas de freno de llanta SRAM Red pesa aproximadamente 260 g, según la especificación. Las pinzas SHIMANO Dura-Ace R9200 son un poco más pesadas, un par pesa alrededor de 327 g. Ambos también son bastante caros: el precio de venta sugerido de los frenos de alta especificación de Shimano es de £ 159,99 cada uno. En comparación, estos frenos CNC Planet X económicos (también vendidos como frenos CNC Fouriers) pesan solo 205 g por par. Han sido descontinuados, pero se están vendiendo en grandes cantidades por alrededor de £ 50 el par.
Si tienes mucho dinero, puedes hacerte con un par de frenos ee de Cane Creek. Con un peso de tan solo 170 g, el par tiene un aspecto increíble y cuesta alrededor de 370 libras cada uno. Las pinzas de freno de disco también se pueden mejorar, pero en comparación con las pinzas de freno de llanta, la posibilidad de combinarlas es muy escasa. No hay muchas diferencias entre los frenos Ultegra y los frenos Dura-Ace. De hecho, su peso solo difiere en 15 g. Así que, a menos que tengas el presupuesto para gastar en frenos, no te recomendamos que lo hagas aquí: hay mejores lugares para ahorrar peso.
Sin embargo, también puedes sustituir los discos normales por discos ligeros, lo que puede ahorrar un poco de peso. ASHIMA es la marca elegida en este caso, pero sustituir el rotor flotante por un rotor de una sola pieza puede aumentar el riesgo de que el rotor se sobrecaliente durante el frenado.
3. Componentes de soporte
Un manillar, potencia, tija de sillín y abrazaderas de tija de sillín ligeros pueden ayudar a que tu bicicleta ahorre peso y se destaque entre la multitud. Pero no tienes que optar por la fibra de carbono para conseguir un grupo más ligero: las potencias y tijas de sillín de aleación de Thomson y la MT Zoom, de alto rendimiento y relativamente económicas, son excelentes opciones. La potencia MT Zoom Ultralight de 110 mm pesa solo 103 g. Teniendo en cuenta que esta potencia solo cuesta 40 libras, es realmente difícil olvidarla.
Si las condiciones son muy buenas, las dos marcas Darimo y Schmolke deberían ser atractivas para usted. Fabrican algunos de los componentes de fibra de carbono más ridículos del mundo y pesan increíblemente bien. Sin embargo, su precio es desorbitado.
Tomemos como ejemplo los componentes Schmolke del campeón británico de montaña Andrew Feather. Utiliza la serie TLO más ligera de la marca, con un manillar Evo de 140 g, una potencia de 89 g y un sillín que pesa solo 65 g. ¿Cuánto cuesta una cantidad tan pequeña de componentes? Dios mío, solo cuesta 1.755 euros (aproximadamente 13.798 RMB).
Cambiar a un sillín más ligero puede ahorrar mucho peso, aunque puede que no te guste montar durante cinco horas sobre un sillín de carbono sin amortiguación. El sillín más ligero que conocemos es el Becker Typen de 47 g, aunque la marca dice que solo se puede utilizar en superficies planas, por lo que no es muy adecuado para los ciclistas británicos. Mientras tanto, el acolchado Selle Italia C59, que pesa solo 61 g, parece haber sido descontinuado.
Sin embargo, existen algunas opciones de almohadillas que ahorran peso y son menos endebles y relativamente cómodas: el Fizik Vento Antares R5 afirma pesar solo 210 g, mientras que la versión 00 del mismo modelo es tan liviana como 118 g. Ya sea que trabaje con componentes livianos baratos o costosos, tenga una llave dinamométrica a mano. Al instalar componentes livianos, es importante asegurarse de que cada tornillo esté instalado correctamente; una llave normal no funcionará con ellos.
4. Equipo
Los kits representan una gran parte del peso total de una bicicleta, por lo que los cambios en este aspecto pueden suponer una gran diferencia. Por ejemplo, cambiar del kit 105 de SHIMANO al exquisito y de alta gama Dura-Ace puede suponer un ahorro de unos 400 g. Por supuesto, existen otras opciones ligeras más asequibles, como el juego de bielas THM Clavicula de aproximadamente 300 g y el plato de fibra de carbono Carbon-Ti, que deberían suponer un ahorro de unos 250 g en comparación con los 714 g del juego de bielas Dura-Ace 54/40. El peso del volante de inercia de aleación Recon Racing es inferior a 100 g, lo que supone aproximadamente la mitad del peso del Dura-Ace.
Lamentablemente, actualizar a un paquete o componentes de un paquete de primera línea es una forma costosa de ahorrar peso. En cambio, sea honesto y busque en línea algunas piezas de segunda mano en oferta y podrá ahorrar mucho dinero mientras disfruta de horas de compras divertidas. Si bien los grupos de bicicletas más recientes se centran principalmente en productos de 12- velocidades, ahora puede obtener grupos de 10- o 11- velocidades más antiguos a una fracción del precio (no le diga esto a la tienda de bicicletas) y, en realidad, son mejores que los grupos de 12- velocidades. Mucho más livianos.
Si tienes una bicicleta compatible con varias velocidades, una opción popular en estos días es que algunas bicicletas utilicen el SRAM Force (o Red) de 11- velocidades más antiguo. El administrador de videos de BikeRadar, Felix Smith, utiliza estos interesantes desviadores traseros mecánicos y palancas. Si bien la popularidad de los grupos de desviadores ha aumentado en los últimos años, los desviadores traseros más antiguos aún funcionan bien y los cassettes más pequeños que los acompañan pueden ser mucho más livianos. Puede que no tengan las altas relaciones de los grupos más nuevos, pero no necesariamente los necesitarás en tu bicicleta liviana, ¿verdad?
Por lo tanto, antes de gastar miles de dólares en el último equipo de alta gama, analiza detenidamente las mejoras que deseas realizar. Es probable que te permitan ahorrar dinero y peso a la vez.
5. Neumático
Conseguir una resistencia de rodadura baja mediante el uso de neumáticos de gama alta ha sido un tema clave durante años, y sigue siendo un truco sencillo para hacer que tu bicicleta sea más ligera y más rápida. Muchas bicicletas están equipadas con neumáticos de gama baja de fábrica, lo que no solo aumenta el peso, sino que también reduce el valor de la experiencia de conducción.
Bueno, se puede decir que esta actualización es de gran ayuda. Si bien el mundo del ciclismo ha estado avanzando hacia los neumáticos sin cámara, algunos tubulares están disponibles a precios muy atractivos y, a menudo, son más livianos. Los neumáticos tubulares pueden tener talón y paredes laterales más livianos que los neumáticos sin cámara y, si los combina con una cámara de látex o TPU, obtendrá una excelente combinación.
Aunque muchos equipos profesionales han pasado a utilizar neumáticos sin cámara, todavía se pueden ver unos pocos neumáticos tubulares en las bicicletas profesionales. Vimos la Factor O2 VAM de Ben O'Connor equipada con neumáticos tubulares Pirelli estándar en el Tour de Francia de 2023. Sospechamos que instaló una cámara de aire de TPU Pirelli de 35 g en su neumático tubular, que es aproximadamente la mitad del peso de una cámara de aire de látex.
Los neumáticos tubulares son un tipo especial de neumático de cubierta y suelen ser los más ligeros. Un neumático tubular como el Vittoria Corsa G 2.0 sería una buena opción, pero si estás dispuesto a mantener la fuerza de pinchazo lo más baja posible, incluso puedes optar por un neumático más ligero. Los neumáticos de contrarreloj como el Vittoria Corsa Speed se utilizan cada vez más en las etapas de ruta del Tour de Francia. Así que si quieres crear el peso más ligero posible utilizándolos, ¡adelante! Solo asegúrate de evitar cualquier objeto extraño en el asfalto a la perfección.
6. Equipo personal
Puede que no lo hayas considerado, pero el equipo que llevas encima añade un peso considerable. Los zapatos son una excelente manera de ahorrar peso, y pasar de unos voluminosos zapatos de cuero con suelas de composite a unos zapatos con suela de carbono y empeines sintéticos ligeros puede marcar la diferencia. Si quieres reducir aún más el peso, los zapatos con cordones Nimbl Air que utiliza el equipo Jumbo-Visma en 2023 son la mejor opción ligera. El par de zapatos de talla 44,5 que analizamos pesaba solo 465 g.
Los maillots de ciclismo también pueden ser una excelente manera de ahorrar un poco de peso en comparación con un conjunto de camiseta y pantalones cortos deportivos estándar. Dicho esto, puede resultar difícil bajarse y relajarse en algunos puntos, y mucho menos descansar cómodamente, por lo que probablemente no sean los mejores para ir en bicicleta a un café. Los vientos fríos del invierno no te impedirán perder peso. Hace unos años, reemplazamos nuestro incómodo maillot de invierno plegable por un maillot de invierno liviano de Castelli Gabba y nunca miramos atrás.
Pero congelar tu inversión en una bicicleta sólo para ahorrar ese poco de peso no es la mejor idea, así que piénsalo bien.
7. Consejos gratuitos para perder peso
Entonces, si no tienes los medios para gastar dinero en hacer que tu bicicleta sea más ligera, ¿cómo puedes perder peso de forma gratuita? Bueno, si tu recorrido es corto o simplemente quieres hacer una pequeña subida, quita esos bidones de ciclismo de la bicicleta. La hidratación sería genial, por supuesto, pero el agua en dos bidones de ciclismo de 500 ml juntos pesa 1 kg, e incluso los bidones de ciclismo ligeros Elite Fly pesan 50 g cada uno.
¿Quién necesita llevar herramientas? La bolsa trasera y la bomba portátil se pueden dejar en casa y llevarlas al KoM, pero recomendamos traerlas de vuelta en los viajes largos. O si vas con amigos, pídeles que traigan estas herramientas. Estamos seguros de que te lo agradecerán.
Si no estás lo suficientemente seguro como para ahorrar peso, siempre puedes hacer agujeros en los componentes. Esto reducirá el peso de la bicicleta y le dará un sonido rugiente cuando haya viento fuerte. De hecho, te aconsejo que no lo hagas, ya que podrías dañar tu bicicleta.
